La Saga de La Encomienda (165)

MLFA

(RPI – Prohibida su reproducción)

Guadalajara (España)

No pensó en la explosión final, Enrique, más previsor y, avezado a buen seguro, en aquellas masturbaciones compartidas en automóviles más destartalados, ya tenía el pañuelo en la mano, listo para cubrir el miembro y proteger tapicería y salpicadero – nunca mejor dicho lo de salpicadero – de su eclosión fisiológica. Aquel hombre se estremecía por momentos y Pablo decidió culminar su ayuda con el mayor de los respetos; a pesar de la sordidez del acto, no le desagradó del todo, lo que le llevó a aceptar la proposición de Enrique; éste, convencido de que una aproximación más íntima le sería aceptada por el amigo, acercó su cabeza hacia el regazo de Pablo al tiempo que descorría la cremallera de su bragueta; Pablo, ligeramente asustado, decidió poner freno a su intento, elevando el rostro del compañero por encima del volante del automóvil y guiando su mano a los entresijos del pantalón y faldones de la camisa, soltando el botón superior para liberar el miembro y dejar hacer a un desencajado Enrique, que le friccionó con exquisita suavidad hasta satisfacerle, mientras el ambiguo Pablo asentía con gemidos de complacencia explícita. 

Gusana Díaz a Felipe González 2014: Pedro 'no' vale pero 'nos' vale

"El Día" de Thorvaldsen. Aunque nos resulte 'desagradable', lo de 'gusana' parece muy acertado.

Embarrancada del Costa Concordia un crucero a toda costa (08/11)

Luis Jar Torres
Traducción MLFA-CMM

La orden no fue de 'abandono de buque' sino de 'emergencia general' pero todo el mundo fue a los botes.

Arturo Pérez-Reverte escribió que, cuando Schettino llamó a su armador, “dejó de ser un capitán y se convirtió en un pobre hombre que pedía instrucciones”; hay motivos para pensar que se convirtió en bastante menos. Para Schettino el “armador” era Roberto Ferrarini, coordinador de crisis de Costa Crociere y destinatario de su primera llamada al exterior. A las 2158, la caja negra permite oírle confesar a Ferrarini su metedura de pata en tono desolado “yo estoy muerto, no me diga nada”, pero también empezar la conversación culpando de lo ocurrido al capitán Palombo, e insistir otras dos veces con una elegancia cuestionable “me ha dicho Palombo, ha dicho ven, tú puedes pasar ajustado, no te preocupes pasa”. Aún no había informado a las autoridades (el primer contacto, con Capitanía de Civitavecchia, fue a las 2203), pero su llamada coincidió con la de una pasajera que, alarmada por la “movida” y la orden de colocarse los chalecos, llamó a su mamá, su mamá a una amiga, la amiga a los Carabinieri y éstos a la Guardia Costiera. A las 2212 la Guardia Costiera de Livorno llamó por VHF al “Concordia” preguntando cortesmente, "si había algún problema a bordo”, y un oficial contestó: “ Tenemos un ‘black out’ (apagón eléctrico) y estamos verificando la condición“ En la grabación, Livorno (un Centro Regional de Salvamento) explica educadamente el espinoso tema de los chalecos, y el robotizado oficial repite otras tres veces su mantra “estamos verificando las condiciones del ‘black out’ hasta que el operador, tras rogar que se le mantenga informado, se despide amablemente. 

A. Guerra fue el avalista de Susana en el mítin de final de campaña

No deberían haberlo permitido; con ese aval de 'honradez' socialista gana cualquiera. Quiero gritar ¡tongo!
El vividor, el de los 'cafelitos' de 'mienmano', dictadorzuelo, y para qué seguir con este pájaro; sólo ¡gracias!

Embarrancada del Costa Concordia un crucero a toda costa (07/11)

Luis Jar Torres

Traducción MLFA-CMM

La piedra de 140 toneladas incrustada en el casco del 'Costa Concordia'.

EL FACTOR SUERTE

Es humillante que, tres meses antes del centenario del “Titanic”, un accidente casi idéntico produzca idéntica “fractura”… en los esquemas de los diseñadores; eso por no mencionar que el “Concordia” permaneció a flote diez minutos menos (02h30m) que el “Titanic” (02h40m). La dinámica del impacto aún no está clara, pero considerando una escora razonable por la caída a Er (digamos 7º), el calado en el pantoque de Br sería de unos 10,3 metros y, por fuerza, el primer contacto habría sido con la aguja, que rondaría los 7,6 de sonda con marea y todo. El casco presenta una avería (a popa y casi centrada en la chimenea) que afecta unos 56 metros del costado de Br, comenzando en el pantoque y ampliándose hacia arriba hasta terminar (ya casi en la aleta) a un metro escaso de la flotación; en este punto quedó incrustada el “arma del crimen”: una piedra de unas 140 toneladas. Sorprende que un peñasco de 7,6 metros de sonda “llegara tan alto”: cabe suponer que, tras despuntar la aguja, la popa continuó su desplazamiento lateral otros 20 metros hasta golpear el primer escollo visible, de donde procedería la roca. 

Cien años del desastre de 'Titanic' (1912) a 'Costa Concordia' (2012)

Las catástrofes marítimas no dependen (solamente) de las medidas de seguridad.

El voto de Patxi López es el "semen del ahorcado" que diría Sabina

Es voto 'útil' para Susana, inane para el PSOE. El traidor que aprendió tácticas del PNV, mal vasco y lo pagará.
¿Qué papel juega Idoia Mendía? ¿Qué dirán los vascos cuando 'mande' la reina del 'marujerío' andaluz 2017?
En el debate 'dos contra uno mierda para cada uno', Susana: ¡Patxi! no dedicabas mucho esfuerzo a tu trabajo.
La foto fue tomada por 'El CD' cuando les comunicaban los 'avales' de Pedro, hierático él y pasmada la Susana.

El Papa "desprecia" la invitación de los obispos "ultras" de la CEE

El Papa Francisco 'enfadado' con la CEE española se niega, por enésima vez, a visitar España. (Foto EFE)

"El Papa declina la invitación de los obispos de visitar España después de que le desobedecieran"

Francisco recibe a la nueva cúpula de los obispos españoles después de que no siguieran sus directrices en las elecciones de la Conferencia Episcopal. Bergoglio evita pronunciarse respecto a la situación política española. El presidente Blázquez: "El Papa está muy bien informado de lo que ocurre en España, pero no ha expresado ninguna valoración ni en un sentido ni en otro".

AD: Se entiende, años después, la razón del rechazo de los vascos a que Blázquez fuera el obispo de Bilbao. Advertimos de ello. 

Jesús Bastante

Los obispos volvieron a invitarle a visitar España. Y el Papa Francisco volvió a decir "no". Definitivamente, Bergoglio está más alejado que nunca de la Conferencia Episcopal española. Después de las elecciones del pasado mes de marzo, en la que los obispos no siguieron las directrices del Papa, dejando fuera de la dirección de la Casa de la Iglesia a sus "hombres" en España (Carlos Osoro y Juan José Omella), Francisco recibió al presidente del Episcopado, Ricardo Blázquez, y al vicepresidente, Antonio Cañizares.

Embarrancada del Costa Concordia un crucero a toda costa (06/11)

Luis Jar Torres
Traducción MLFA-CMM

Capitán Schettino, de la especie conocida como 'rasca piedras', responsable de la tragedia del 'Concordia'.

No fue la única en demostrar clase: Silvia Coronica declaró que "ninguno de nosotros manifrestó al Comandante perplejidad acerca del peligro que suponía acercarse demasiado con una nave del tipo del Costa". Cabe argüir que, cuando el capitán tomó la voz, Silvia dejó de controlar la navegación para colocarse junto al timonel, y pudo no oír a Ambrosio; este oficial manifestó que, a 0,3 millas de tierra, preguntó: ¿Comandante, qué hace?, a lo que Schettino habría respondido "yo me encargo". La grabación hecha pública no recoge este momento, y el capitán no recuerda que Ambrosio ni Coronica le avisaran, aunque puntualizó que Silvia hablaba "siempre en voz baja, es muy tímida".

Crece de forma muy preocupante la "inseguridad" en España (2/2)

MLFA

Experto Docente en Seguridad (ISM)
Criminólogo

El Cancerbero del Hades a la espera de corruptos del PP y del PSOE (España)

La portavoz de la Guardia Urbana (si fuera hombre diríamos que con dos cojones y un palo, y tal que si fuéramos imbéciles de diccionario) declaró pizpireta: “Para acceder al ‘cuerpo’ (no se refiere al del policía asesinado) hay que superar unos controles psicológicos muy, pero que muy, exigentes”. (Pues menos mal, señora portavoza, nos deja usted más tranquilos). Ahora les contaremos la verdad: Tres policías involucrados, presuntamente, en una ordalía de pasión, sexo y violencia, se quedan en dos, hombre y mujer, después de pegarle, presuntamente, un tiro en la cabeza al ‘tercero’ e incinerado sus restos en el propio automóvil. Previamente éstos habían colaborado, presuntamente, en la precipitación al abismo (de un acantilado) de un pobre ‘mantero’; y maltratado, más bien apalizado, presuntamente, a un motorista. Menos mal que – según la portavoz, graciosa ella – habían superado las pruebas psicológicas con diploma de excelencia. No lo supera la mejor película de serie de los USA. Es lo que tienen los psicópatas, tan cariñosos y amables en las entrevistas, sobre todo si las pruebas las dirige una mujer ‘buenista’ dispuesta a hacer méritos en una organización ‘machista’ donde las haya. (La policía local, urbana o municipal).

 No ‘pasaron’ las de ‘buena presencia’, la pinta de los tres (era) y es deleznable

Instalan una antena en Sanxenxo para captar señal 'vídeo' de Rajoy

Playa de Silgar en Sanxenxo desde donde 'declarará' Mariano Rajoy la víspera del día 1 de Agosto.

La Saga de La Encomienda (164)

MLFA

(RPI – Prohibida su reproducción)

Ayuntamiento de La Solana, en el Campo de Montiel.

Algunos de los citados – cojos - de esta perversión, aunque inactivos sexuales por miedo a ser denunciados por sus víctimas, la emprendían a palos, físicos o psicológicos, con los chavales a los que deseaban y encontraban placer – sádico – en la sanción propinada. Los homosexuales, como Enrique, vivían en un continuo sufrimiento y frustración. La depresión venía agravada por la ruptura con su novio de Madrid, con el que había compartido relación sentimental durante los últimos cinco años; sin dejar de atender su negocio inmobiliario, su vida era un continuo ir y venir en el tren de Jaén, a pesar de lo cual se mostraba feliz ante sus clientes y los amigos y amigas depositarios de sus bienes raíces, que mantenían la propiedad sobre los mismos, a pesar de haberlos vendido, así como percibido el importe correspondiente a su venta. Entre ellos se encontraban tres elementos que podrían calificarse de ambiguos, de edad media y aficionados a las salidas nocturnas, mozos viejos en la jerga popular, quienes al percatarse de la crisis que sacudía al Enrique, vieron la oportunidad de hacerse con los bienes todavía a nombre de ellos. Uno de ellos se dedicó a festejar a aquel pobre desgraciado, que lloraba de continuo y estaba mal atendido por su médico de cabecera, que achacaba aquellos males a la melancolía propia del maricón rechazado social y, en este caso, sentimentalmente. 

Embarrancada del Costa Concordia un crucero a toda costa (05/11)

Luis Jar Torres
Traducción MLFA-CMM

En los grandes buques de pasaje, de la ruta suele ocuparse el oficial subalterno de la guardia, y en la guardia de Ambrosio esta tarea correspondía a la 3er. oficial Silvia Coronica. Como mandan las buenas costumbres, en el “Concordia” además del plotter digital (ECDIS) se usaban cartas de papel, y Coronica se situaba en una cada 20 minutos utilizando un radar (independiente del GPS del ECDIS). En una declaración filtrada a la prensa, dijo estar usando una carta británica de escala 1:300.000 que, al acercarse a Giglio, cambió por una italiana 1:150.000 por no disponer de otra de mayor escala. Según ella, la derrota (incluyendo la “pasada”) estaba trazada en la carta de papel y en el ECDIS, pero lo cierto es que en una carta de escala 1:150.000 el escollo de Le Scole es casi invisible, y en la grabación de la presentación radar de la caja negra sólo se ve la derrota a Savona. 

Cifuentes 30 años de PP vive de alquiler y su saldo hoy es de 900 €

Cristina, siempre en cargos importantes (y dietas) cree que somos bobos. En la foto lo de 'la cabeza de caballo'.
Y se repite la "historia" de Rita Barberá, se conoce que dedican sus elevados ingresos a los 'negritos' de África.

La "Marea Verde" reverdece en Algeciras, ayer fue en la Plaza Alta

Jornada reivindicativa infantil sobre "discapacidad" en la Plaza Alta

Crece de forma muy preocupante la "inseguridad" en España (1/2)

MLFA
Criminólogo

Otro político (mujer) llega al Hades en la barca de Caronte.

Los pasados 11, 12 y 13 del presente mes de mayo, 'Azuer Diario' publicó un ensayo sobre la ‘inseguridad’ que generaba la corrupción política aportando datos fehacientes sobre la ‘violencia’ desatada en determinados niveles del tejido social y económico. Mafias, en suma, que se disputan el poder político para ‘parasitar’ las instituciones y que provocan un incremento notable, (no conocido en otros momentos de nuestra historia más reciente), de la inseguridad general y una pérdida de valores ya de por sí muy mermados a lo largo de la Transición, pilotada por las cúpulas corruptas de PSOE y PP apuntaladas por (no menos) corruptos empresarios y medios de comunicación. ‘Luz de Gas’, magistrado de ‘lo penal’ en activo, dibujó de forma muy explícita, también inteligible, un panorama desolador, al que hoy queremos añadir, siquiera de forma telegráfica (al no ser nuestro blog una revista de actualidad), lo sucedido una semana después de publicado “La España politizada y corrompida ignora la ‘inseguridad’ real”.

España vive ‘peligrosamente’ y algún colaborador nos habla ya de ‘pre-golpismo’

(Recuerden la reunión 'golpista' de Felipe con Armada, asesor del rey Juan Carlos, en Lérida en 1981)

Situación "pre-golpista" en España, Cifuentes desautoriza a la UCO

Protegidos por el guardaespaldas reviven el fantasma del 'Tamayazo' y tensan toda la política española.
"Ciudadanos" es el gran responsable de la situación que vivimos por tres mujeres que 'no sabían nada'.
Susana de los ERE, con Esperanza de la Púnica y Cristina de Lezo, colocan a España al borde del abismo.
Nuestra recuperación depende, única y exclusivamente, de la "aportación turística", como Túnez antaño.
Resulta altamente peligroso "despreciar" el enorme trabajo que realizan Guardia Civil y Policía Nacional.
El PP 'desoye' al Congreso y anula la democracia. Rajoy más 'maduro' en 2017.

Embarrancada del Costa Concordia un crucero a toda costa (04/11)

Luis Jar Torres

Traducción MLFA-CMM

EL FACTOR HUMANO

Hay razones para pensar que, en aquel momento de su vida, el ego de “il Comandante” andaba algo inflado. En su declaración ante la “Guardia Costiera”, el oficial de seguridad alabó “su carisma y su capacidad de maniobra en situaciones difíciles, evocando una salida de Marsella tres meses antes con fuerte viento y sin remolcadores. Otros dos oficiales alabaron en la prensa sus habilidades como maniobrista, aunque uno puntualizó que carecía de “conciencia y respeto por los límites extremos”; quedémonos con esta observación, porque, en un buque de casi 300 metros de eslora, la frontera entre brillantez y temeridad es difusa. La prensa también recordó que, año y medio antes, Schettino ya le había arreado un “viaje” al “Aida Blue” entrando en puerto con el “Costa Atlantica” a casi 8 nudos. 

La Saga de La Encomienda (163)

MLFA

(RPI – Prohibida su reproducción)

Casa Consistorial de Albacete

16

Los socialistas volvieron a ganar las elecciones municipales y autonómicas de 2007 en Castilla La Mancha y Extremadura; al año siguiente lo harían en las autonómicas de Andalucía por mayoría absoluta y estaban decididos a perpetuarse en el poder, espoleados por el gobierno de la Nación, también en manos del PSOE, que revalidaría en el año 2008, con el presidente Rodríguez Zapatero como candidato. En Castilla La Mancha, Barreda había cumplido su primer trienio al frente de la Junta de Comunidades, era el sucesor de Bono, había sido nombrado por éste.

Embarrancada del Costa Concordia un crucero a toda costa (03/11)

Luis Jar Torres
Traducción MLFA-CMM

El primer día de su sempiterno crucero semanal, el “Concordia” pasaba unas 5 millas al NE de la isla de Giglio, donde el ahora jubilado capitán Palombo residía por temporadas. En los últimos cuatro años el buque había dado tres “pasadas” a corta distancia de su puerto, según Palombo siempre en época estival, a unos 5 nudos y con conocimiento de autoridades y armadores. La última había sido en agosto de 2011, con motivo de las fiestas patronales y gracias a la mediación de Palombo entre el alcalde y su antigua naviera; entonces, el “Concordia” había pasado a unas 0,13 millas del escollo de Le Scole (junto al puerto), en sondas de unos 100 metros. Ninguna de las tres se había hecho bajo el mando de Schettino, pero a primeros de enero de 2012 un maître del “Concordia” natural de Giglio rogó al capitán que diera otra pasada, y ésta se planificó para el día 13, esta vez “por libre”: ahora también Schettino podría presumir de “rasca-piedras”. (*)

"15M" - Concentración en la Plaza Alta de Algeciras por la Justicia

Juan Ramón Gómez

La plataforma "Campo de Gibraltar por la República" se ha concentrado el "15M" contra la corrupción del régimen monárquico del '78'. La plataforma "Campo de Gibraltar por la República", compuesta por varios partidos y asociaciones de izquierda, se ha manifestado en la plaza Alta de Algeciras a las siete y media de la tarde con motivo de la convocatoria del "Frente Cívico" en todo el territorio estatal 'contra la corrupción política' y 'por la Justicia'.

Ferreras (and his wife) utilizan 'La Sexta' para desactivar a Sánchez

La flota se compone de 'ARV' (buque insignia), MVT (apoyo táctico), 'Salvados' (cómor) y 'El Objetivo'.
La inclusión de Jordi Évole ha provocado 'pasmo'; y satisfacción la negativa del cómico GW y su gente. 

Embarrancada del Costa Concordia un crucero a toda costa (02/11)

Luis Jar Torres
Traducción MLFA-CMM

Estos grandes cruceros presentan problemas de estabilidad de los que casi nadie habla. (Capitán MLFA)

Los buques de crucero se diseñan para llevar un máximo de ocupantes a lugares más o menos idílicos, aunque a veces limitados en sonda; por eso, los cascos han evolucionado ganando altura o puntal (más capacidad) y manga (más estabilidad) a costa del calado (más puertos accesibles). Pero las grandes mangas tienen sus peculiaridades, y a un buque como el “Concordia” le bastan 15º de escora para sumergir cubierta y pico, dejando la primera línea de portillos casi a ras de agua. Como vimos, en el “Concordia” la compartimentación terminaba en la cubierta 1 (a unos 3 metros sobre la flotación), donde a efectos prácticos también lo hacía el casco porque las superestructuras de los cruceros son quesos de Gruyère acristalados, sin apenas reservas de flotabilidad. Naturalmente, estos buques cumplen la normativa SOLAS, que les exige resistir la inundación de dos compartimentos contiguos sin comprometer la estanqueidad del resto ni superar los 15º de escora.