La vía Libia era la elegida por miles de africanos para llegar a la UE

MLFA 

300 inmigrantes a bordo de un buque de 'Lifeline' a la deriva en el Mediterráneo Sur.

En 2016 cancelamos un viaje a la isla de Lesbos (Grecia), en pleno auge de la huída de su país en guerra, de sirios que buscaban refugio político en Europa; ya entonces había sospechas – explicitadas por fiscales del sur de Italia – acerca de la posibilidad de que se estuviera produciendo tráfico ilegal de africanos al amparo de la diáspora siria. Desde entonces las sospechas no han parado de crecer hasta día de hoy; en que el gobierno de Italia, nacido de ese auge migratorio, ha decidido, junto con Malta, cerrar sus fronteras a todo tipo de migración: ya se trate de refugiados políticos (de Siria o Irak, normalmente) o bien de inmigrantes ilegales; procedentes mayormente de Mali, Senegal y Costa de Marfil, estos dos últimos países son los más desarrollados de África occidental, desde que se produjo el proceso de ‘descolonización’; ambos pertenecen al área ‘francófona’. Mali es un estado fallido a merced de mafias tribales. 

Miles de ciudadanos de esos países eligieron la vía Libia para emigrar a la UE 

El total de 224 inmigrantes rescatados trasladados a Tarifa y Motril

Europa Press

Embarcación de Salvamento Marítimo"Guardamar"

Un total de 224 inmigrantes han sido trasladados este sábado a los puertos de Tarifa y Motril tras ser rescatados de cinco pateras. Por una parte, efectivos de Salvamento Marítimo trasladan al puerto de Motril (Granada) a 72 personas que han sido rescatadas este sábado de dos pateras que se encontraban en las aguas de Mar de Alborán.

Según ha informado a Europa Press un portavoz del organismo dependiente del Ministerio de Fomento, sobre las 6,00 horas el centro de Salvamento Marítimo de Almería recibió una llamada desde Marruecos alertando de la salida de dos pateras de la zona marroquí de Bouyafar.

España es la pionera en las políticas de la 'Europa Fortaleza' (1/4)

APDHA

MLFA

Parecía lógico que el enfoque de los análisis y la solidaridad se hayan centrado en lo que ocurre en el Este europeo. Pero han continuado llegando inmigrantes a España sin alcanzar las cifras del año 2006 y desde luego muy lejos de las que se están produciendo en el Mediterráneo del Este y Central. Y estos “resultados” de la represión de los flujos se considera un “modelo” para FRONTEX y la propia UE. Por ejemplo varios ministros europeos, entre ellos David Cameron, citaron a España como un ejemplo a seguir en la lucha contra la inmigración en el Consejo Europeo de abril de 2015.

Porteadoras del Tarajal (Ceuta): “La injusticia a la espalda” APDHA

Betania

Ana de APDHA a la izquierda y Cristina Fuentes, autora del informe "La injusticia a la espalda"

Ayer tuvo lugar, en la sede de APDHA (Asociación para la Protección de los Derechos Humanos de Andalucía) de Algeciras, la presentación del informe de la socióloga Cristina Fuentes sobre las ‘Porteadoras’ que trabajan en condiciones infrahumanas en la frontera del Tarajal, entre Ceuta y Marruecos, y que ‘Azuer Diario’ ha venido publicando en los últimos días, con notable aceptación por parte de nuestros lectores, más que notable, diría yo, si tenemos en cuenta que la media de ‘lecturas íntegras’, de cada uno de los ocho capítulos, ha sido de 300. 

Las “porteadoras” de Ceuta una vergüenza en la Frontera Sur (8/8)

Cristina Fuentes

APDHA

Fotografía de 'Zoom News'

Conclusión

Por tanto, ya sea por consecuencias sociopolíticas en el caso marroquí o por factores económicos para Ceuta, la vulnerabilidad de las porteadoras se invisibiliza como sujeto de derechos humanos. La situación de las mujeres porteadoras en la frontera hispano-marroquí, concretamente en el caso de Ceuta, responde a una vulneración constante de derechos humanos en la frontera sur europea, pero no es la única, como este informe indica. Sin embargo, para concluir, es muy conveniente hacer hincapié en el hecho de que los agentes institucionalizados – Unión Europea, Ceuta, España y Marruecos – ya sea por pasividad o por normalización de la situación estén invisibilizando esta realidad diaria que sufren miles de mujeres marroquíes por conseguir 15 euros al día para poder alimentar a sus familias.

Las “porteadoras” de Ceuta una vergüenza en la Frontera Sur (2/8)

Cristina Fuentes

APDHA

Fotografía 'El País'

¿Por qué se produce esta situación?

Antes de comenzar con los aspectos legales por los cuales se produce esta situación, es conveniente puntualizar qué se entiende por porteadoras. Las porteadoras son mujeres marroquíes que residen – principalmente – en la ‘diluya’ de Tetuán – es decir, en los municipios de Castillejos (Fnideq), Rincón (M’diq), Martil y Tetuán – que cruzan a Ceuta para recoger y cargar con fardos de mercancías a sus espaldas y sacarlos al territorio marroquí.

La importancia geopolítica y geoestratégica de la ciudad de Ceuta – como puerta del Estrecho de Gibraltar – y el impacto que genera tanto en las relaciones internacionales europeas y marroquíes como en la sociedad de la ‘diluya’, provoca que cualquier alteración fronteriza tenga una enorme repercusión. 

¿Por qué es necesario el trabajo de las porteadoras?

Porque no existe aduana comercial entre Ceuta y Marruecos

Las “porteadoras” de Ceuta una vergüenza en la Frontera Sur (1/8)

Cristina Fuentes
APDHA

Fotografía de 'Periodismo Humano'

En los últimos meses la ciudadanía europea se ha acostumbrado a contemplar la barbarie de sus fronteras. Han transcurrido cinco años desde el comienzo de la guerra en Siria y la ciudadanía europea todavía replantea por qué sirias y sirios dejan sus familias para vivir en Europa. La problemática de los refugiados ha puesto en tela de juicio la incapacidad de las instituciones europeas para resolver situaciones críticas, así como para anteponer las cuestiones sociales y humanitarias a los intereses económicos.