Rescate de 34 tripulantes de la goleta “Gloria” en el Atlántico Norte

MLFA-CMM 
Buque 'Monte Zapola'

Buque de carga a granel "Monte Zapola" entrando en el puerto de Pasajes.

El buque tipo “bulk carrier” (carga a granel) nombrado “Monte Zapola” era el más moderno de la serie “Z” de los astilleros Euskalduna de Bilbao; y pertenecía a la ‘Naviera Aznar’ (escisión de la ‘Compañía Sota y Aznar’, al verse obligado a huir de España el socio Ramón de la Sota, destacado nacionalista vasco, que, posteriormente, creó la ‘Naviera Sokoa’ en Francia). La serie “Z” estaba compuesta por los buques: “Monte Zapola”, “Monte Zaraya”, “Monte Zamburu” y “Monte Zalama”; el ‘Zapola’ era el buque insignia de la serie. Nuestro primer viaje fue a los Grandes Lagos del Canadá, a por un cargamento de 24.000 toneladas de trigo, el barco calaba 10 metros, con una eslora de 183 metros y una manga de 24 metros. Había sido diseñado para las esclusas de los grandes lagos de Canadá y EEUU; pero alguien equivocó la ubicación exacta de los dos grandes botes salvavidas, cuyos pescantes sobresalían del casco, como pequeñas alas de mariposa, que quebraron al entrar en la primera de las esclusas de la cuenca del San Lorenzo. Yo hacía prácticas de mar para obtener el título de Piloto. Primero embarqué en el ‘Monte Peñalara’; luego fui trasbordado al ‘Monte Zapola’; Canadá, Indonesia y Argentina. Siempre con el viejo capitán CF. 

En los buques de Sokoa (‘mendis’) encontraron refugio miembros de la banda ETA 

Tragedia en el Atlántico Norte: El naufragio del “Monte Palomares”

Manuel Rodríguez Aguilar

Desde que empezó a navegar, el "Monte Palomares", perteneciente a la Naviera Aznar de Bilbao, estuvo realizando viajes a por cargamentos de grano para el abastecimiento de España. Durante el año 1965 había completado cinco viajes con trigo y maíz entre Estados Unidos y diferentes puertos españoles. A primeros de diciembre del mismo año, el mercante partió de la Península en lastre para el puerto norteamericano de Hampton Roads, muy cerca de Norfolk, a por un nuevo cargamento de maíz, en esta ocasión destinado a Barcelona. A la vuelta, y una vez terminada la descarga en la ciudad catalana, le esperaba la visita al astillero de construcción para realizar su primera visita cuatrienal. La tripulación en ese viaje estaba compuesta por 38 hombres, la mayoría vascos y gallegos. Al mando se encontraba el capitán José Goytia Ibarreta, de Mundaca, un veterano y experto marino de 61 años, que había sustituido a su anterior capitán, Leandro Arráiz. Este era su segundo viaje en este buque y con anterioridad había ostentado el mando del “MONTE DE LA ESPERANZA”, perteneciente a la misma naviera.

Amigos de "Cuaderno de Bitácora" aportan informes de naufragios

Con 37 tripulantes a bordo se perdió en el Atlántico Norte; publicamos narración de los 4 supervivientes.
A partir del domingo 11/2/18 como homenaje a los compañeros: 'Monte Palomares'

Mucha Felicidad en tu cumpleaños sin nieve y sin Nieva. ¡Zorionak!

"Monte Zapola" de Naviera Aznar de vuelta en Pasajes después de 9 meses operando en Indonesia.