MLFA
SLMM – Sindicato Libre Marina Mercante
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| Buque porta-contenedores "Mc Kinney Moller". (Foto de 'EFE/A Carrasco Regel') |
Liberalización de los servicios portuarios: ¡Sí o Sí!
Como casi siempre ocurre en nuestro país en materia de información, ésta suele presentarse sesgada, bien por falta notoria de interés en cuanto a los antecedentes de dicha información se refiere, bien por cuestión de inmediatez que suele equivaler, en muchos casos, a desinformación. Las cadenas que nos informan sobre el conflicto portuario hablan atropelladamente de una sentencia del TJUE (Tribunal de Justicia de la Unión Europea) de 2014, siendo así que este conflicto es muy antiguo. En Europa empezó a discutirse sobre el mismo en 2001. En España sólo se rozó tan espinoso tema de forma tangencial, los diferentes gobiernos no se atrevieron con los estibadores portuarios, a fin de cuentas siempre hemos vivido de la exportación (y del turismo) y ésta se realizaba mayormente a través de los puertos, prácticamente el 80% de dicha actividad económica.
Dato para solidaridad de los lectores: sueldo medio de un obrero portuario: 70.000 €
