La verdadera historia de la Trasmediterránea 102 aniversario (2/2)

MLFA – CMM

Portavoz Comité Intercentros Trasmediterránea

Presidente Sección Sindical SLMM 

Corría el año 1996 cuando la Compañía Trasmediterránea fue adquirida por ‘Acciona’; esta empresa le hacía a todos los palos, incluida la limpieza de las alcantarillas, era la empresa ‘de la mierda’ (dicho sea con respeto a los basureros y personas que trabajan entre ratas y otros bichos). La naviera le aportaba – además de otros negocios – cierto ‘glamour’. No pudieron con ella; la flota de Trasmediterránea les provocó quebraderos de cabeza y de ‘liquidez’, no sabían qué hacer y su gestión fue desastrosa hasta el punto de que la situó (a Trasmediterránea) al borde del abismo. Lo propio de 'Acciona' era el abastecimiento de agua; el saneamiento; la depuración; las infraestructuras que corresponden a esos servicios; y, de hecho, ‘copaba’ pueblos y ciudades de toda España. En ningún caso le competía el negocio naviero; le ha costado deshacerse de la Trasmediterránea: 23 años; este año de 2019 ha conseguido venderla a ‘Naviera Armas’ de Canarias, hablaremos más delante de esta ‘extraña’ venta, bendecida por las autoridades de la Competencia gubernamentales.

Tenemos la sospecha de que ‘alguien’ entregó mi expediente profesional al PP de CLM

Fomento permite navegar a un ferry con deficiencias de seguridad

Antonio M. Vélez 

Una primera inspección del barco que cubre la ruta Málaga-Melilla detectó el 27 de julio "riesgo grave e inminente para la seguridad" del pasaje. El 1 de agosto, tras una reinspección, los técnicos insistieron en que persistían tres deficiencias "que pueden considerarse como motivo de detención" del buque. El barco, que no ha vuelto a ser revisado, pertenece a Baleària, presidida por un exconcejal del PSOE en la Comunidad Valenciana y participada por el exministro y excomisario europeo Abel Matutes. En plena Operación Paso del Estrecho y contra el criterio de dos inspectores de Seguridad marítima, el Ministerio de Fomento ha permitido seguir navegando al ferry que cubre la ruta Málaga-Melilla, de la naviera Baleària, tras sendas inspecciones realizadas entre los pasados 26 de julio y 1 de agosto. En ellas, los técnicos reflejaron graves deficiencias de seguridad en el buque, cuya detención recomendaron, según la documentación a la que ha tenido acceso eldiario.es.